Opočno | Oprava nádražní budovy

Historie nádraží v Opočně sahá do 80. let 19. století. Samotná budova osobního nádraží Opočno pod Orlickými horami je situována přibližně 2 km od centra města a je součástí dráhy mezi Týništěm nad Orlicí a Otovicemi. Zároveň se zde napojuje trať do Dobrušky, která byla vystavěna dodatečně roku 1908. Původní nádraží v Opočně vzniklo jako stanice III. třídy podle typizovaného stavebního vzoru navrženého architektem Wilhelmem von Flattichem.

Opravy měly za cíl dosáhnout reprezentativního vzhledu výpravní budovy s důrazem na obnovení historické podoby. Zároveň bylo třeba pracovat se současnými standardy cestování, především zajistit bezbariérovost. Provedené stavební práce zahrnovaly demolici a odstranění dodatečně vybudované přístavby objektu z 2. poloviny 20. století, obnovu venkovních omítek a cihelných prvků fasády i sanaci pískovcového soklu. Částečnou, ale viditelnou opravou prošla i střešní konstrukce, krytina a klempířské prvky. Proběhlo zkrácení peronního přístřešku, oprava ponechané části konstrukce a výměna střešní krytiny. Plocha pod tímto přístřeškem byla zvýšena, čímž je umožněn bezbariérový přístup do veřejných prostor objektu. Zásadní opravou a modernizací prošly prostory veřejných toalet a z části i čekárna. Před budovou vznikl prostor pro odstavení kol. Byl instalován nový orientační systém, označení názvu stanice, nový mobiliář a osvětlení vnějších prostor. Součástí oprav byly i úpravy okolních ploch navazujících na nádražní budovu. Cílem renovace bylo zvelebení nádražní budovy i jejího okolí.

• Období realizace: prosinec 2022 – červen 2023
• Iniciátor: Správa železnic, státní organizace
• Investor: Správa železnic, státní organizace
• Projektant: PRODIN a.s.
• Realizátor: GJW Praha spol. s r.o.
• Fotografie: Správa železnic, státní organizace

• Královéhradecký kraj
• občanská vybavenost

• Předchozí
• Další