header-floriade header-podvecery header-nadrazi header-cestami proměn  |  FB YouTube stažený soubor en

Ke stavbě lávky pro pěší se přikročilo při regulaci toku Divoké Orlice. Práce na lávce začaly již v roce 1912, ale délku stavby prodloužilo vypuknutí 1. světové války. Lávka tak byla zkolaudována až v roce 1917. Jednalo se o klasickou železobetonovou lávku, jakých bylo přes malé vodní toky mnoho. Postupně byly tyto mosty nahrazovány modernějšími. Lávka v Žamberku zůstávala jako jedna z posledních svého
druhu a sloužila více než století. Dne 13. září 2022 byla kvůli havarijnímu stavu stržena. Následně začala stavba nové lávky, která je replikou původní konstrukce. Autoři přišli s konceptem ponechat přesný tvar oblouků z boku a odlít je z UHPC betonu (VALUCEM C110). Výsledná tloušťka oblouků je poloviční než původní a působí velmi lehce. Silueta lávky díky tomu zůstala v panoramatu města zachována, ale v detailu je vidět, že jde o konstrukci současnou.

  • Období realizace: srpen 2022 – březen 2023
  • Iniciátor: město Žamberk
  • Investor: město Žamberk
  • Projektant: Kloknerův ústav ČVUT v Praze; (Petr Tej, Jan Mourek, Oto Melter, Jiří Kolísko, Aleš Hvízdal, Petr Kněž)
  • Realizátor: Skanska a.s.
  • Fotografie: Pavel Dlabka – stará lávka, Petr Tej – nová lávka
  • Webové stránky proměny/ obce www.zamberk.cz
  • Facebook proměny/ obce Město Žamberk - oficiální stránka
  • Video s proměnou 

Na mapě zobrazeno 0 proměn
Proměny 2024
Proměny 2023
Proměny 2022
Proměny 2021
Proměny 2020
Proměny 2019
Proměny 2018
Proměny 2017
Proměny 2016
Proměny 2015

Plánování trasy